船舶可能需要维修的原因有几个，然而，船舶可能需要维修的两个主要原因是事故或性能相关。
在发生事故的情况下，例如落入罐中并造成损坏的工具;通常可以在现场修复表面划痕和凹痕，只要它们不会超出最低要求，具有机械抛光或手/棒电抛光。
减少的搅拌器性能或故障往往是由于磨损的部件，装配不当或弯曲或破碎的轴。根据情况、停机时间和故障的严重程度，可以与搅拌器制造商或容器制造商联系维修搅拌器。
在罐或船舶中的压力下降时，典型的原因通常与密封相关。密封故障的一个迹象是出来密封的产品。为了帮助减少发生意外密封泄漏的频率，建议使用良好的密封维护程序来解决大量的压力/性能问题，例如：密封件的更换被忽视了•密封件上的平点是更换的标志•出口密封不当或不正确•密封件的刻痕、划痕或处理不当
最好的做法是避免产品废物和批判性停机时间是为所有网点的库存密封，并在预防性维护计划中管理密封。
重要的是要注意，任何焊接修复ASME压力坦克的压力区都需要R-印记. R-Stamp是美国国家锅炉及压力容器委员会要求的用于维修ASME储罐或容器的认证。
取决于船舶的大小和修复类型，Apache的服务技术人员可以在现场进行维修，或者在某些情况下，将油箱运回工厂。Apache可以提供以下服务：•所有类型的不锈钢和高合金罐的现场服务和故障排除•ASME /国内董事会R-邮票修理和修改•表面修整•非规范维修和修改，包括管道和传热夹套•密封和搅拌修复和修改•配件维修•顶盖和油箱壳体维修•泄漏检测•提供审计和服务合同
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参观大型坦克
国家锅炉和压力容器委员会需要授权证明书和R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-Clot，用于修理或改变锅炉，压力容器和其他压力挡土设备。
对储罐上ASME压力区的任何修理都需要R型冲压焊接。不在指定区域内的任何修理都不需要R印记焊接。
阿帕奇的现场服务技术人员是完全认证的ASME焊工。40多年来，Apache继续保持着来自ASME合规性和安全专业人员的多轮审计和检查，这些审计和检查涉及焊工的一致性和质量控制部门的有效性。
我们的现场服务团队通过R-Stamp认证。Apache还将提供ASME现场修改维修所需的所有符合性附录文件。
许多修改适用于ASME和非ASME储罐和容器。我们提供了一个可行性审计，以比较一个新系统的成本实地修改。
致电Joe Hertel，Field Services Manager，920-356-7334讨论您的申请。
有时候事情就这样发生了，比如一个工具不小心掉进了油箱里，造成了损坏。损坏可能是搅拌器弯曲，也可能是侧壁或挡板损坏。我们看到这些 事物所有的时间，我们都可以修复它们。
下载Tank Group Field Services Flyer
在Apache的现场服务小组中22岁半之后，Bob Dolan正在退休！Apache不锈钢非常感谢Bob多年的服务，并与工程，销售和客户分享他的专业知识。鲍勃在1996年完成了他的第一份工作组织的第一件议案之一，通过他的第一份工作组成了一些记忆，这是1996年的六个坦克（部分内置的）。时间线条非常热。当坦克到达时，屋顶已经离开了它和其他设备。该团队通过夜间工作，将船舶设置和焊接到白天搬运铣架的方式。“我喜欢这项工作。鲍勃表达了它很满意帮助客户和我喜欢见面的人。““在前18个月里，我从初学者到达第7步经过认证的焊工。经过22七年后，我相信我在整个美国的整个美国焊接和服务坦克。“我做过的最具挑战性的工作是一辆圆锥形底的坦克。乍一看，这似乎是不可能的。必须把底部切掉才能进去。然后我必须在倒挂的时候清洗和抛光它。我做了一个平台，让他在离地面25英尺的地方倒立。这个项目花了一周的时间。”Bob回想起另一个项目，一个极其沉重的32英寸法兰没有与泵连接在一起。公司可以选择引进新设备，但这既昂贵又耗时。Bob对通向法兰的弯头管进行了改造，最终实现了与泵的完美配合。“他们不认为我可以做到那个，但我们做到了。我向客户提供服务和创建解决方案的建议是“保持简单”。不要过度思考它，大部分时间是一个解决方案更具成本和时间对客户和Apache具有简单的方法，客户将同意。“鲍勃一直是免费泥瓦匠的成员超过33年。“免费泥瓦匠是由道德准则，生活方式，诚实和完整性的代码指导的。我认为它与服务业合适，我试图尽力实现这一代码。“鲍勃增加了。在他的退休期间，鲍勃将在他的家庭商店的五个古董哈利戴维森摩托车上达到他的重建工作。他是计划时间更多的旅行，花时间与孙子和孙子孙女。“为一家坚持高标准的公司工作是值得的。我一直很喜欢在阿帕奇工作，以及帮助客户的自我满足感。有一次，我有个顾客说，‘当我看到你进门时，我知道一切都会好起来的。’阿帕奇不锈钢公司全体员工祝鲍勃退休后健康快乐！
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