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• 如何排除压力箱发布4个月前
  船舶需要维修有几个原因，然而，船舶需要维修的两个主要原因要么是事故，要么是与性能有关。如发生意外事故，如工具掉入油槽造成损坏;表面划痕和凹痕通常可以现场修复，只要它们不超过最低要求，通过机械抛光或手/棒电抛光。搅拌器性能下降或故障往往是由于部件磨损，装配不当或弯曲或断裂的轴。根据情况、停机时间和故障的严重程度，可以与搅拌器制造商或容器制造商进行修理。在对储罐或容器的压力下降进行故障排除时，一个典型的原因通常与密封有关。密封失效的一个标志是产品从密封中出来。为了减少意外密封泄漏发生的频率，建议使用良好的密封维护计划来解决许多压力/性能问题，如:
• 什么时候修理ASME油箱需要r形图章?发布3年前
  国家锅炉和压力容器委员会要求修理或改造锅炉、压力容器和其他压力保持设备需要有授权证书和r章。对储罐上的ASME压力区进行任何维修都需要R冲压焊接。任何不在该指定区域的维修将不需要R Stamp焊接。阿帕奇的现场服务技术人员都是经过ASME认证的焊工。在超过40年的时间里，阿帕奇继续保持着来自ASME符合性和安全专业人员的轮次审计和检查，以确保焊工的一致性和质量控制部门的有效性。我们的外勤服务团队是R-Stamp认证的。Apache还将提供ASME现场维修和修改所需的所有合规补充文件。ASME和非ASME的储罐和容器都可以进行大量的修改。我们提供可行性审计，以比较现场修改和新系统的成本。打电话给Joe Hertel，外勤服务经理，电话920-356-7334讨论你的申请。
• 有时候坦克伤害并不像你想的那么糟糕发布3年前
  有时刚刚发生的事情，就像一个意外地落入坦克并造成伤害的工具。损坏可能是弯曲的搅拌器，或者可能会损坏侧壁或挡板。我们一直看到这些东西，我们大部分时间都可以解决它们。修复和翻新经验：修理和更换搅拌轴加入搅拌轴翻新出口阀门，密封件，或环和垫圈重新定位喷嘴和配件替代通道修复夹克（常规，凹坑，半管）添加冷却或加热线圈检测和修复泄漏修补产品接触表面修复侧壁改变底部头部配置修改罐，平台，修复转换的船舶，加压的加压（如果通过工程批准）下载了坦克集团现场服务传单
• Bob Dolan在Apache的22 1/2岁后从现场服务退休发布3年前
  在Apache现场服务集团工作了22年半之后，Bob Dolan要退休了!Apache不锈钢感谢Bob多年来的服务，并与工程、销售和客户分享他的专业知识。Bob回忆了1996年他的第一份工作之一，完成了六辆坦克的组装(部分由Apache制造)。当时非常热，时间很紧。当坦克到达时，车顶已经打开，准备安装它和其他设备。为了不让白班的磨坊工人碍手碍事，这个小组连夜工作，设置和焊接这艘船。“我喜欢这份工作。帮助客户是一件令人高兴的事情，我喜欢与人打交道，”Bob表示。“在最初的18个月里，我从一个初学者变成了获得step7认证的焊工。经过22年半的工作，我相信我已经焊接和维修了整个美国的油箱。”“我做过的最具挑战性的工作是制造一个锥形底部的油箱。 At first sight, it looked like maybe it couldn’t be done. The bottom had to ...